Страшна трагедія, що сталася у вересні 2023 року в штаті Айдахо, отримала юридичне продовження. Після лобового зіткнення електричного кросовера Tesla Model X з напівпричепом, внаслідок якого загинуло четверо людей, до автовиробника було подано судовий позов. Позивач стверджує, що причиною аварії стала некоректна робота системи утримання смуги руху, яка мала б запобігти виїзду авто на зустрічну смугу. Про це повідомляє Carscoops.
Деталі трагедії та наслідки
Аварія сталася ввечері 1 вересня 2023 року на шосе 33. За даними поліції, Tesla Model X перетнула осьову лінію та скоїла лобове зіткнення з вантажівкою. В результаті інциденту загинула водійка Дженніфер Блейн, двоє її дітей, зять, а також сімейна собака на прізвисько Пічес. Водій вантажівки фізичних травм не зазнав.
Позов проти компанії подав Натан Блейн — чоловік загиблої водійки, який того вечора не перебував у машині. Він вважає, що електромобіль був «невиправдано небезпечним і дефектним» через неефективну роботу автопілота та асистентів безпеки.
Суть звинувачень: технології, що не спрацювали
У позовній заяві стверджується, що Tesla не обладнала Model X 2022 року функціями допомоги водієві, які були «розумно доступні» для цієї моделі та призначені для утримання автомобіля в межах смуги. Зокрема, йдеться про збої в роботі систем Lane Departure Avoidance (попередження про виїзд зі смуги) та Emergency Lane Departure Avoidance (екстрене запобігання виїзду).
Ці системи рекламуються як такі, що застосовують коригувальне кермування або активно повертають автомобіль у смугу при виявленні потенційного зіткнення. Позивач наполягає, що електроніка не втрутилася вчасно, дозволивши кросоверу виїхати на зустрічну смугу під колеса вантажівки. Також під сумнів ставиться функція Autosteer, яка, згідно з маркетингом Tesla, мала б «інтелектуально утримувати Model X у смузі».
«Tesla зробила багато хороших речей, за моїми підрахунками, — зазначив адвокат Лінн Шамвей, коментуючи ситуацію для преси, — але вони зробили це неналежним чином. Я вважаю, що сама технологія фантастична, але не те, як Tesla її впроваджує».
Вирішальний фактор — дані телеметрії
Варто зазначити, що у доступних звітах про аварію позивач поки що не надав конкретних даних з бортового комп’ютера автомобіля. Це може стати ключовим моментом у справі, оскільки в минулому ми вже бачили резонансні аварії Tesla, які спочатку здавалися незрозумілими збоями системи, але згодом виявлялися помилками водіїв.
Очікується, що юристи обох сторін будуть спиратися на дані про вхідні сигнали кермування. Телеметрія має чітко показати, чи докладав водій значних зусиль до керма безпосередньо перед зіткненням, чи автомобіль дійсно діяв (або не діяв) всупереч логіці систем безпеки.
