Поки Porsche готується перевести свої середньомоторні спорткари 718 на електротягу вже у 2026 році, у світі класичних авто відбулася цікава трансформація їхнього «дідуся». Ентузіасти створили унікальний 914-й у кузові повного кабріолета — версію, яку німецький бренд ніколи не пропонував офіційно за сім років існування цієї моделі. Про це повідомляє Carscoops.
Історичні обмеження
Porsche 914 дебютував у 1969 році, в епоху, коли американські законодавці серйозно розглядали питання безпеки, і автовиробники побоювалися, що США можуть повністю заборонити кабріолети. Це занепокоєння вже змусило компанію представити 911 Targa у 1966 році, а повноцінний відкритий 911 з’явився лише у 1983-му.
Така ж логіка сформувала конструкцію 914-го, який виходив із заводу з фіксованою задньою частиною даху та знімною центральною панеллю.
Нове життя у чорному кольорі
Конкретний екземпляр, про який йде мова, був випущений у 1976 році, на самому кінці виробничого циклу моделі. Однак тепер його оригінальний жовтий колір Summer Yellow та вузький кузов залишилися в минулому. Автомобіль отримав:
- Повний кузов кабріолет із кастомним м’яким верхом;
- Широкі розширювачі колісних арок;
- Глибоке чорне фарбування;
- Поліровані 15-дюймові диски Fuchs.
Структурна цілісність залишається певним питанням. В описі авто згадуються розпірки задніх стійок та видиме підсилення в багажнику, але детального інженерного пояснення того, як була відновлена жорсткість кузова після видалення силової дуги даху, немає.
Повернення до шести циліндрів
На кормі автомобіля красується шильдик 914-6, що натякає на серйозні зміни у моторному відсіку. Хоча оригінальні 914-6 з двигунами від 911 існували недовго і продавалися погано через високу ціну, цей проект відроджує концепцію потужного родстера.
Під капотом встановлено відновлений та розточений 2,2-літровий опозитний шестициліндровий двигун, налаштований за допомогою подвійних карбюраторів Weber. Потужність, яка ймовірно перевищує 130 к.с., передається через 5-ступінчасту механічну коробку передач схемою dog-leg. Система доповнена трубчастими колекторами та подвійним вихлопом.
Інтер’єр прикрашають сидіння з класичною оббивкою Pepita. Цей автомобіль демонструє сміливу фантазію на тему того, що Porsche, ймовірно, розглядала за зачиненими дверима, але так і не наважилася реалізувати серійно.
