Компанія Renault офіційно розсекретила свою нову модель під назвою Filante. Цей автомобіль, презентований у Південній Кореї, позиціонується як найбільший та найрозкішніший представник французького бренду, поєднуючи виразний дизайн із технічними рішеннями від партнера Geely. Однак є важливий нюанс: європейські покупці навряд чи побачать цю новинку в місцевих автосалонах найближчим часом. Про це повідомляє Carscoops.
Новий погляд на розкіш та габарити
Назва моделі відсилає до історії швидкісних прототипів Renault, а емблема у вигляді стилізованої зірки відроджує логотип, який використовувався на люксових автомобілях марки у 1930-х роках. Цим кроком Renault прагне досягти кращого результату у преміум-сегменті, ніж це вдалося свого часу екстравагантному Vel Satis.
Filante отримав сміливу передню частину з сучасною LED-оптикою та аеродинамічний профіль. Габарити новинки вражають: довжина становить 4915 мм, а колісна база — 2820 мм. Це робить його довшим за будь-який інший Renault, що зараз є у продажу, включаючи європейські Austral, Espace та Rafale. За своїми розмірами Filante конкурує з такими гігантами E-класу, як Volvo XC90, BMW X5 та Mercedes GLE.
Інтер’єр та оснащення
Центральним елементом салону став «OpenR Panorama Screen» — блок із трьох 12,3-дюймових дисплеїв. Він доповнюється величезним 25,6-дюймовим проекційним дисплеєм із доповненою реальністю. Інформаційно-розважальна система працює на базі Android від Google. Залежно від комплектації, покупцям будуть доступні аудіосистеми Arkamys або Bose, панорамний дах та тризонний клімат-контроль. Об’єм багажника становить солідні 654 літри.
Платформа та гібридний двигун
Як і модель Grand Koleos, новий Filante побудований на архітектурі CMA від Geely. Ця ж платформа лежить в основі Volvo XC40 та Polestar 2. На відміну від «родича», Filante не матиме версії лише з двигуном внутрішнього згоряння — він пропонується виключно як гібрид.
- Силова установка: система E-Tech 250.
- Двигун: 1,5-літровий бензиновий турбомотор у парі з двома електродвигунами.
- Трансмісія: тришвидкісна автоматична коробка передач DHT Pro.
- Потужність: сумарна віддача складає 247 к.с. та 565 Нм крутного моменту.
Перспективи на ринку
Виробництво стартує на заводі Renault у Пусані (Південна Корея), а вихід на ринок заплановано на березень 2026 року. Експорт розпочнеться на початку 2027 року, причому основними зовнішніми ринками стануть Південна Америка та країни Перської затоки. Європа до цього списку не входить — тут роль флагмана продовжить виконувати купе-кросовер Rafale.
