Поки доступні електромобілі з Китаю продовжують активно заповнювати європейський ринок, традиційні автовиробники постали перед вибором: як швидко вони зможуть відповісти на цей виклик. Для компанії Dacia рішення виявилося простим і стратегічним: обіграти конкурентів на їхньому ж полі, запропонувавши бюджетний електрокар під європейським брендом. Про це повідомляє Carscoops.
Румунський бренд, що входить до групи Renault, вже має у своєму арсеналі модель Spring. Цей компактний кросовер, який виробляється в Китаї, став одним із найдешевших електромобілів у Європі (особливо з урахуванням знижок у Німеччині, де ціну тимчасово знижували до 11 900 євро). Однак Dacia не збирається зупинятися на досягнутому і готує до випуску другу електричну модель початкового рівня.
Європейська збірка та родинні зв’язки з Twingo
Очікується, що новинка з’явиться у другому кварталі наступного року з орієнтовною ціною близько 18 000 євро. Головна відмінність від Spring полягає у походженні: новий електромобіль базуватиметься на новому Renault Twingo і буде збиратися в Словенії на заводі в Ново-Место, де зараз випускається його бензиновий аналог.
Наша мета — максимізувати пропозицію електромобілів у сегменті мінікаров. Ми бачимо, що А-сегмент і, ймовірно, в майбутньому B-сегмент дуже швидко рухаються до повної електрифікації, — прокоментував керівник відділу продажів Dacia Франк Маротт.
Щоб уникнути внутрішньої конкуренції та «канібалізації» продажів Spring, Dacia обіцяє зробити нову модель кардинально іншою. Це стосується не лише зовнішнього дизайну, який отримає гостріші лінії та риси кросовера, а й вибору кольорів, оформлення інтер’єру та набору функцій.
Технічні характеристики
Новинка буде побудована на вкороченій версії платформи Renault AmpR Small. На даному етапі підтверджено лише одну конфігурацію силової установки, яка включатиме:
- Один електродвигун потужністю 81 к.с.;
- Крутний момент 175 Нм;
- Літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею ємністю 27,5 кВт-год.
Боротьба за субсидії
Цікаво, що залежно від країни, новинка може виявитися навіть дешевшою за Spring для кінцевого покупця. У таких державах, як Франція, урядові субсидії наразі не поширюються на моделі китайського виробництва. Оскільки новий електрокар Dacia вироблятиметься в Словенії (ЄС), він зможе претендувати на пільги, що потенційно зробить його вигіднішим придбанням. Крім того, запуск цієї моделі допоможе бренду знизити середній рівень викидів CO2 у своєму автопарку, щоб відповідати суворим вимогам ЄС до 2027 року.
