Ціни на нові авто змушують хапатися за голову, тож не дивно, що все більше українців шукають надійний транспорт на вторинному ринку. Трирічні позашляховики 2021 року випуску виглядають особливо привабливо: вони ще свіжі, але вже значно доступніші. Та як не прогадати й обрати машину, що служитиме роками, а не перетвориться на постійне джерело витрат? Ми проаналізували, які моделі мають репутацію «невбивних» і готові долати сотні тисяч кілометрів без серйозних вкладень.
Американська міць: великі SUV для великих пробігів
Американські повнорозмірні позашляховики — це втілення філософії «більше — значить краще». Вони побудовані на міцних рамних шасі, що дісталися їм у спадок від пікапів, та оснащені потужними, невибагливими V8. Яскравим представником цієї касти є Chevrolet Suburban. Цей велетень не просто вражає розмірами, а й демонструє феноменальну витривалість: понад 30% цих авто здатні подолати позначку у 320 тисяч кілометрів. Секрет довголіття — у перевіреній конструкції та доступності запчастин, що робить його експлуатацію прогнозованою навіть через 9-10 років.
Його найближчий родич, Chevrolet Tahoe, пропонує майже таку ж надійність, але в трохи компактнішому кузові. Його шанси на великий пробіг оцінюються у вражаючі 27%. Завдяки тим же простим та надійним агрегатам, Tahoe в середньому проїжджає понад 260 тисяч кілометрів до першого серйозного ремонту. Це ідеальний вибір для тих, хто шукає безкомпромісну міцність рамного позашляховика, але не потребує гігантського багажника Suburban.
Завершує трійку надійних «американців» GMC Yukon. Хоча він ділить платформу та двигуни з моделями Chevrolet, Yukon позиціюється як більш преміальний варіант. Його потенціал довговічності лише трохи нижчий — понад 26% автомобілів мають шанс проїхати понад 320 тисяч кілометрів. На вибір пропонуються не лише потужні бензинові V8, а й тяговитий 3-літровий дизель Duramax, що додає варіативності. Yukon доводить, що комфорт та розкіш можна успішно поєднати з витривалістю, гідною справжнього робочого коня.
Японська якість: розумна інвестиція на роки
Коли мова заходить про надійність, перше, що спадає на думку — це Toyota. І не дарма. Легендарний Toyota Land Cruiser очолює рейтинг довгожителів із феноменальним показником: майже 52% цих позашляховиків долають рубіж у 320 тисяч кілометрів. Його секрет — у надміцній рамі та потужному V8, спроєктованих із величезним запасом міцності для найсуворіших умов. Поруч із ним стоять не менш витривалі Toyota 4Runner (48% шансів на великий пробіг) та Sequoia (44%), які підтверджують репутацію бренду як виробника авто на все життя.
Втім, японська надійність — це не лише про суворі позашляховики. Сімейні кросовери також демонструють вражаючу довговічність. Наприклад, Toyota Highlander має 33% шансів прослужити понад 320 тисяч кілометрів завдяки перевіреному 3,5-літровому V6. Його головний конкурент, Honda Pilot, не відстає — 31,8% ймовірності великого пробігу та середній ресурс у 275 тисяч кілометрів без серйозних проблем. Ці моделі доводять, що можна отримати просторий трирядний автомобіль для родини, який не вимагатиме постійних візитів на СТО.
У сегменті компактних кросоверів японські бренди також тримають марку. Абсолютним лідером тут є Toyota RAV4, популярність якого підкріплена неймовірною надійністю — 51,3% цих авто готові до марафонських дистанцій. Його простий 2,5-літровий двигун та класичний 8-ступеневий «автомат» є запорукою спокою власника. Поруч — Honda CR-V із показником майже 31%. Навіть із сучасним 1,5-літровим турбомотором та варіатором, CR-V здатна прослужити в середньому майже 14 років, що робить її однією з найрозумніших інвестицій у своєму класі.
Вибір трирічного позашляховика — це завжди компроміс між ціною та ризиками. Однак, як показує практика, моделі 2021 року від провідних американських та японських брендів здатні мінімізувати ці ризики. Незалежно від того, чи потрібен вам гігантський рамний SUV для важких умов, чи економічний кросовер для міста, на ринку є перевірені часом варіанти. Правильний вибір сьогодні дозволить не лише заощадити на покупці, а й насолоджуватися безпроблемною експлуатацією автомобіля протягом багатьох років, справді реалізувавши принцип «купити і забути».
