Коротко: 2GR-FKS - бензиновий V6 Toyota об’ємом 3456 см³ з подвійним упорскуванням D-4S (безпосереднє плюс розподілене) і ланцюговим приводом ГРМ. Він стоїть на Toyota Highlander з 2017 модельного року, Camry XV70 3.5, Sienna, Tacoma, Avalon і Lexus RX 350 та ES 350. Українська версія Highlander має 249 к.с. і 356 Нм. Проблеми, описані в сервісних бюлетенях Toyota, - витік оливи через отвори кріплення датчиків розподільних валів, стук вакуумного насоса на холостому ходу і цвірінькання паливного насоса високого тиску; на частину машин є масове відкликання через паливний насос низького тиску.
Версії і моделі
| Модель, ринок, рік | Потужність | Момент | Джерело |
|---|---|---|---|
| Toyota Highlander (XU50), Україна | 183 кВт (249 к.с.) при 5000-6600 об/хв | 356 Нм при 4700 об/хв | брошура Toyota Україна, Euro 6 |
| Lexus RX 350, США, 2016 | 295 hp при 6300 об/хв | 267 lb-ft (близько 362 Нм) при 4700 об/хв | Lexus |
| Lexus ES 350, США, 2019 | 302 hp | 267 lb-ft (близько 362 Нм) | Lexus |
| Модельні роки, охоплені наведеними бюлетенями (США): Camry 2018-2023, Highlander 2017-2022, Sienna 2017-2020, Tacoma 2016-2018, Avalon 2019-2022 | не вказано в бюлетенях | не вказано | мотор 2GR-FKS прямо названо в бюлетенях Toyota (див. нижче) |
hp - американські кінські сили за SAE, вони не дорівнюють метричним к.с., тому 249 к.с. української версії і 295 hp американської - це різні методики й налаштування, а не помилка. Lexus RX 350 2016 року Lexus прямо описує як 2GR-FKS з восьмиступеневим автоматом. Highlander, який Toyota з 2021 року офіційно продає в Західній Європі, - лише гібрид 2.5 (Toyota Europe), тож 2GR-FKS у цій гамі немає.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Робочий об’єм | 3456 см³, V6 |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 94,0 х 83,0 мм |
| Ступінь стиску | 11,8:1 |
| Газорозподіл | DOHC, 24 клапани; VVT-iW на впуску, VVT-i на випуску |
| Упорскування | D-4S: безпосереднє в циліндр і розподілене у впускні канали |
| Привід ГРМ | ланцюг |
| Бензин | з октановим числом 95 або вище (українська версія) |
Об’єм, розміри, стиск і бензин - за брошурою Toyota Highlander для України; D-4S, розподіл VVT-iW і VVT-i між впуском і випуском і ланцюг ГРМ - за описом Lexus RX 2016 року. Там же сказано, що VVT-iW дозволила мотору працювати за циклом Аткінсона для економії пального.
Олива
| Camry 2018-2021, 2GR-FKS | Значення |
|---|---|
| Олива | SAE 0W-20, ILSAC GF-5 |
| Заміна з фільтром | 5,4 л |
| Заміна без фільтра | 5,3 л |
| Сухий мотор | 6,5 л |
Дані - за процедурою заміни оливи з ремонтного посібника Toyota для Camry 2018-2021. Для Highlander, Lexus і машин інших років звіряйте об’єм і допуск зі своїм посібником, а інтервал заміни - з сервісною книжкою для свого ринку: американський регламент на українські машини не переносимо.
Відкликання і сервісні бюлетені
| Документ | Машини | Суть |
|---|---|---|
| Відкликання 20V-682, листопад 2020 року | понад 1,5 млн машин Toyota і Lexus з різними моторами, зокрема Highlander 2017-2019, Camry 2018-2020, Sienna і Tacoma 2017-2020, Avalon 2019-2020, ES 350 2018-2020, RX 350 2017-2020 | паливний насос низького тиску може відмовити, мотор може заглухнути; перевірка за VIN |
| T-SB-0073-18, липень 2018 року | Tacoma 2016-2018, Sienna і Highlander 2017-2018, Camry 2018 з 2GR-FKS | витік оливи через отвори болтів датчиків розподільних валів; ремонт - заміна корпусу розподільних валів, нормо-час 15,8-18,3 години |
| T-SB-0115-22 Rev1, 2022-2023 роки | Avalon 2019-2022, Camry 2018-2023, Highlander 2017-2022, Sienna 2017-2020 з 2GR-FKS | стук вакуумного насоса на холостому ходу; у редакції Rev1 Tacoma з переліку прибрано |
| T-SB-0016-18, лютий 2018 року | Tacoma 2016-2017, Sienna і Highlander 2017, Camry 2018 з 2GR-FKS | цвірінькання паливного насоса високого тиску; ремонт - заміна насоса на машинах до зміни у виробництві |
| T-SB-0103-20, жовтень 2020 року | багато моделей Toyota 2008-2021 років, серед них Camry 2018-2021, Highlander 2017-2021, Sienna 2017-2020 | як оглядати і діагностувати витік помпи; загальна інструкція, а не дефект саме 2GR-FKS |
Сервісний бюлетень - це інструкція для дилера, а не відклична кампанія: ремонт за ним роблять, якщо симптом є. Усі документи - американські (бюлетень про вакуумний насос - для США і Мексики), і кожен має межі за моделлю, роком і номером двигуна, тож застосовність до конкретної машини перевіряють окремо за VIN. Номерів відкликань KBA чи DVSA саме щодо 2GR-FKS ми не знайшли.
Що відомо про надійність
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «Стукають форсунки» | Масового дефекту форсунок не підтверджено; документовано інші джерела звуку - вакуумний насос і паливний насос високого тиску |
| «Масово їсть оливу» | Не підтверджено; документовано витік оливи через отвори болтів датчиків розподільних валів - це інша проблема |
| «Помпа тече на кожній машині» | Є загальна інструкція Toyota з діагностики витоку помпи; масовість саме на 2GR-FKS не підтверджено |
| «Ланцюг треба міняти на певному пробігу» | Регламентної заміни ланцюга ми не знайшли |
«Не підтверджено» не означає, що таких поломок не буває: у перевірених джерелах немає даних про їхню частоту.
2GR-FKS, 2GR-FE і гібридні версії
| Двигун | Чим відрізняється |
|---|---|
| 2GR-FE | попередня версія того самого V6 3.5: лише розподілене упорскування і Dual VVT-i; окрема картка 2GR-FE |
| 2GR-FKS | D-4S, VVT-iW на впуску, стиск 11,8:1 |
| Гібридні RX 450h і подібні | окрема гібридна версія V6; її дані на 2GR-FKS не переносимо |
Старший V6 Toyota описано в картці 1GR-FE, чотирициліндровий мотор Camry і RAV4 попередніх поколінь - у картці 2AR-FE.
Ресурс
Заводської оцінки ресурсу 2GR-FKS і придатної статистики ми не знайшли, тож цифр не наводимо. Для конкретної машини важать виконання застосовних відкликань, історія ремонту підтверджених несправностей, сухий мотор без витоків і олива за специфікацією конкретної моделі.
Що перевірити перед купівлею
- За VIN - чи виконано відкликання 20V-682 (паливний насос) і чи були ремонти за бюлетенями.
- Сліди оливи в зоні датчиків розподільних валів.
- Стук на холостому ходу (вакуумний насос) і цвірінькання з боку паливного насоса високого тиску.
- Підтікання антифризу біля помпи.
- Для машин зі США - історію ДТП і затоплення за VIN.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин.
FAQ
На яких машинах стоїть 2GR-FKS?
На Toyota Highlander з 2017 модельного року, Camry XV70 3.5, Sienna, Tacoma, Avalon, а також Lexus RX 350 (з 2016 року) і ES 350.
Яка потужність 2GR-FKS?
В українського Highlander - 183 кВт (249 к.с.) і 356 Нм; у США, наприклад, Lexus RX 350 2016 року - 295 hp, ES 350 2019 року - 302 hp.
У 2GR-FKS ремінь чи ланцюг ГРМ?
Ланцюг.
Скільки оливи в 2GR-FKS?
Для Camry 2018-2021 ремонтний посібник Toyota дає 5,4 л із фільтром, олива 0W-20 ILSAC GF-5.
Чим 2GR-FKS відрізняється від 2GR-FE?
2GR-FKS має подвійне упорскування D-4S (безпосереднє плюс розподілене), VVT-iW на впуску і стиск 11,8:1; 2GR-FE - лише розподілене упорскування.
Що стукає на холостому ходу 2GR-FKS?
Toyota має бюлетень T-SB-0115-22 про стук вакуумного насоса на холостому ходу для Camry, Highlander, Sienna і Avalon.
Дивіться також: каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: Kevauto, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (Toyota Highlander 2018 модельного року, повний привід; кадр обрізано, емблему і номерний знак заретушовано).
