Метод гальмування движком являє собою процес уповільнення т/з за рахунок використання двигуна. Такий підхід допомагає знизити знос колодок і забезпечити більш м’яке зниження швидкості, особливо у машин з АКПП.
Принцип роботи
Гальмування двигуном починається після відпускання педалі акселератора, без зміни поточної передачі. У цей момент мотор переходить у режим компресійного гальмування: колеса починають обертати колінвал, а енергія витрачається на тертя, стиснення повітря всередині циліндрів і функціонування додаткових систем на кшталт генератора, кондиціонера тощо.
Автомобілі з високим рівнем компресії або великим числом циліндрів мають більшу ефективність гальмування двигуном. Водночас турбіни та сучасні двигуни з низьким споживанням пального чинять менший опір, що зменшує ефективність цього способу гальмування.
Гальмування двигуном на машинах з МКПП
На машинах з механічною трансмісією процедура доволі проста:
1. Відпускання педалі газу без зміни передачі.
2. Перехід на нижчі передачі по мірі зменшення швидкості.
3. Перемикання на нейтралку перед остаточною зупинкою.
Гальмування двигуном на машині з АКПП
Автоматичні коробки, як правило, самостійно підлаштовуються під уповільнення, але на крутих схилах для збільшення ефективності гальмування краще переключитися на нижчу передачу вручну.
Для цього потрібно скористатися функцією ручного вибору передач, доступною на багатьох сучасних автоматичних трансмісіях. Якщо машина оснащена старою версією автомата, то для обмеження перемикань АКПП слід встановити селектор у положення L (низький діапазон) або 2.
Гальмування двигуном на варіаторі
Для машин із варіаторною коробкою алгоритм аналогічний:
1. Після відпускання педалі газу вмикається режим гальмування мотором.
2. На складних ділянках дороги на кшталт крутих схилів рекомендується вручну вибрати одну з віртуальних низьких передач через селектор.
Коли варто застосовувати гальмування двигуном
Цей метод буде корисним у таких ситуаціях:
– На спусках, щоб запобігти перегріванню гальм.
– Перед світлофором для економії пального.
– На слизьких дорогах, де різка зупинка може спровокувати втрату контролю над авто.
