Nissan на днях повідомив, що нетиповий для бренду седан N7 точно з’явиться на глобальному ринку, хоч і має в основі китайську платформу Dongfeng en 007. При цьому в самому Китаї це авто має велику популярність.
За півтора місяця з моменту старту продажу вже було замовлено більше 20 000 автомобілів, а тільки в травні цього року вже продано 3034 одиниці. Для порівняння, не менш перспективний Mazda EZ-6 зібрав всього 1821 замовлення. Незважаючи на преміальний зовнішній вигляд ціни новинки вражають. Базова версія продається за 16 800 доларів, а топова коштує 25 100 доларів.
Представлений 27 квітня 2025 року на Auto Shanghai, він є першим автомобілем на платформі Tianyan Architecture для електромобілів, гібридів та EREV. Розміри: 4930 мм (довжина), 1895 мм (ширина), 1487 мм (висота), колісна база — 2915 мм, подібно до Volkswagen ID.7 чи Audi A6 e-tron. Аеродинамічний дизайн із коефіцієнтом опору 0,208 Cd має стилістику Nissan V-Motion, світлодіодну смугу та опціональний “Magic Canvas” для світлових візерунків.
Важливим компонентом популярності N7 є і комплектація, адже авто має всі сучасні опції і системи безпеки, які актуальні для більшості водіїв. В салоні мінімалистичний, але разом з тим ергономічний стиль, в якому знайшлося місце великому мультимедійному екрану, цифровій панелі приладів, двоспицевому керму і бездротовій зарядці. Встановлена система Nissan OS з ШІ DeepSeek-R1 для голосового керування.
Модель має батареї LFP і підтримує швидку зарядку 3C (10–80% за 19 хвилин) та вихідну потужність 6,6 кВт:
- 58 кВт·год (діапазон 510–540 км за CLTC, 215 к.с.);
- 73 кВт·год (до 635 км, 268 к.с.).
Першими новинку отримають Японія та Австралія, далі N7 потрапить на ринки Малайзії та Європи.
