Автовиробники практикують заміну класичних «автоматів» на варіатори CVT через низьку собівартість останніх та гарантовану плавність ходу. Однак використання машин з варіаторами часто не є рентабельним із фінансової точки зору.
Подробиці
Головний недолік варіаторів – нездатність справлятися з високим крутним моментом. Це робить розгін млявим, виключає можливість різко прискоритися та обмежує застосування у потужних позашляховиках та спортивних моделях.
Ще один значний мінус CVT-агрегатів – дороге обслуговування, а саме необхідність заміни рідини кожні 40 000 км. Якщо цього не робити, то конуси і ремінь швидко стануть непридатними.
Третій аргумент «проти» – дорогий ремонт, дефіцит компетентних майстрів та необхідність тривалого очікування запчастин, що поставляються на замовлення.
І, нарешті, варіатори погано справляються з буксируванням та втрачають ліквідність на вторинному ринку.
Замість резюме
Перераховані вище ризики роблять авто з варіаторами дуже витратними для більшості покупців.
