Інститут дослідження авторинку оприлюднив статистику, яка фіксує кінець епохи: за дев’ять місяців 2025 року українці списали понад 19 тисяч транспортних засобів. Серед них майже 15 тисяч легковиків, 3,4 тисячі вантажівок та 683 автобуси.

Двадцять років – критична позначка

Середній вік автомобілів, які відправляють на заслужений відпочинок, вражає: 27 років для легковиків, 26 – для вантажних машин і 24 роки для автобусів. Це не просто цифри, це покоління автомобілів, які пережили розпад СРСР, становлення незалежної України та всі економічні кризи.

Рекордсменом вересня стала вантажівка ГАЗ-51 випуску 1953 року – справжній музейний експонат, який якимось дивом протримався на ходу 72 роки.

Топ-10 на прощання

Вересневий рейтинг списаних авто виглядає як ностальгічна згадка про пострадянське минуле:

1. ВАЗ-2106 – 81 одиниця
Легендарна “шістка” впевнено лідирує. Колись це був статус, тепер – головний кандидат на утилізацію.

2. ВАЗ-2101 – 73 одиниці
“Копійка” доживає свій вік. Машини 80-90-х років масово йдуть на злам.

3. Daewoo Lanos – 68 одиниць
Таксисти попрощалися з тисячами своїх трудяг. Пробіги під 500-600 тисяч зробили свою справу.

4. ГАЗ “Газель” – 60 одиниць
Комерційний транспорт теж не вічний, особливо після інтенсивної експлуатації.

5. ВАЗ-2107 – 57 одиниць
“Сімка” поступається “шістці” лише тому, що її менше випустили.

Далі в списку – ГАЗ “Волга” (52 авто), ще одна порція “дев’яток” і “десяток” Lada, а замикає десятку ЗАЗ “Таврія” – 35 одиниць.

Чому списують саме зараз?

Експерти пояснюють сплеск утилізації кількома факторами. По-перше, моральне та фізичне зношення: ремонтувати 25-30-річне авто часто дорожче, ніж купити “свіжіший” вживаний автомобіль. По-друге, посилення вимог до екології та безпеки робить експлуатацію старих машин дедалі проблематичнішою.

По-третє – банально гроші. На вторинному ринку з’являється все більше доступних варіантів з Європи та США, які за адекватну ціну пропонують набагато вищий рівень комфорту та надійності.

Ера радянського автопрому завершується

Щомісячна цифра в 2-2,5 тисячі списаних машин може здатися невеликою на тлі багатомільйонного українського автопарку. Але тенденція очевидна: кожен місяць радянські “Жигулі”, “Волги” та “Таврії” зникають з вулиць міст і сіл.

Через 5-10 років ВАЗ-2106 на дорозі стане таким само рідкісним явищем, як зараз “Москвич-412”. І це, чесно кажучи, природний процес оновлення автопарку, який давно мав відбутися.

Питання лише в тому, чим українці замінять цих “залізних пенсіонерів” – чи вистачить бюджету на щось краще за чергового “побитого євробляху”?