Українські Правила дорожнього руху не зобов’язують водіїв переходити на зимову гуму в певні терміни – можна хоч цілий рік їздити на літній резині, якщо вона справна. Але є нюанс: якщо шини зношені, пошкоджені або просто не відповідають умовам дорожнього покриття, штраф цілком реальний. І найближчим часом він може серйозно зрости – з нинішніх 340-680 гривень до 8500 гривень за повторне порушення. Верховна Рада розглядає законопроєкт №11029, який пропонує значно жорсткіші санкції за експлуатацію автомобіля на непридатній гумі.

Що каже закон зараз

Згідно з пунктом 31.4.5 ПДР, гума має відповідати умовам дорожнього покриття. Це означає, що водії повинні стежити за глибиною протектора та технічним станом коліс. Якщо протектор стертий до 1,6 мм або менше – це вже порушення. Так само заборонено їздити на шинах з порізами, грижами або розшаруванням. Ще одна поширена помилка – встановлювати на одну вісь шини різних типів або поєднувати шиповані та нешиповані колеса. Це теж карається.

Відповідно до статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення, за експлуатацію автомобіля з непридатними шинами зараз передбачено штраф від 340 до 680 гривень. У разі повторного порушення покарання може бути суворішим – аж до адміністративного арешту на 10 діб або позбавлення права керування на строк до шести місяців.

Що хочуть змінити

Законопроєкт №11029 пропонує значно підвищити штрафи за їзду на непридатній гумі. Якщо його ухвалять, за перше порушення доведеться заплатити 1700 гривень – це вдвічі більше, ніж зараз. А за повторне порушення штраф може сягнути від 3400 до 8500 гривень або навіть позбавлення водійських прав на 3-6 місяців.

Чому штрафи хочуть збільшити? Офіційна причина – підвищити безпеку дорожнього руху. Зношені шини – це не просто формальне порушення, а реальна загроза. На мокрій або слизькій дорозі автомобіль на лисій гумі гальмує значно гірше, може піти в занос або взагалі втратити керованість. Особливо небезпечно це взимку, коли дороги вкриті снігом чи льодом.

На практиці поліція рідко зупиняє водіїв спеціально для перевірки стану шин. Але якщо вас зупинили з іншої причини (перевищення швидкості, порушення правил проїзду перехрестя тощо) і патрульний помітив зношену гуму – штраф цілком можливий. Особливо якщо протектор стертий настільки, що це видно неозброєним оком.

Ще один ризик – ДТП. Якщо сталася аварія і експертиза виявила, що шини були непридатні, це може вплинути на визначення винного. Плюс додатковий штраф за експлуатацію несправного транспортного засобу.

Як перевірити стан гуми

Мінімальна глибина протектора для легкових автомобілів – 1,6 мм. Перевірити це можна за допомогою спеціального вимірювача глибини протектора або навіть звичайної монети. Якщо протектор стертий до індикаторів зносу (невеликі виступи всередині канавок), гуму пора міняти.

Також варто уважно оглянути боковини шин: якщо є порізи, грижі (випинання) або тріщини – їздити на такій гумі небезпечно. І навіть якщо протектор ще нормальний, шини старіють: через 5-7 років гума втрачає еластичність і стає крихкою, навіть якщо машина мало їздила.

Якщо законопроєкт №11029 ухвалять, штрафи за зношену гуму зростуть у кілька разів. 8500 гривень – це вже серйозні гроші, за які можна купити новий комплект нормальної резини. Тож якщо протектор стертий, грижі виросли або гума тріснула – краще поміняти її зараз, ніж чекати, поки зупинить патрульний. Або ще гірше – поки сталася аварія через втрату керування на слизькій дорозі.

Безпека – це не тільки про штрафи. Це про те, щоб доїхати додому живим і неушкодженим.