На Одещині виявили занедбане купе BMW M3 першого покоління – автомобіль, який колекціонери по всьому світу готові купувати за десятки тисяч доларів. Проте цей примірник тривалий час провів просто неба на городі, що не найкращим чином позначилося на його стані.
Знахідка з цінником, що зростає
Блогер Roma Urraco розповів у Facebook про рідкісний спорткар, який виявили в Одеській області. BMW M3 E30 тривалий час простояв на городі під відкритим небом, поступово перетворюючись із легенди автоспорту на іржавий експонат.
Згодом власник вирішив продати автомобіль. Спочатку ціну встановили на рівні 15 тисяч доларів – здавалося б, адекватна сума за машину в такому стані. Проте потім цінник раптово збільшили до 35 тисяч доларів. Цікаво, що саме спонукало власника більш ніж удвічі підняти вартість напівживого спорткара.
Стан викликає сумніви
Реальність виглядає невтішно. BMW M3 E30 розібрана, а її реставрація обіцяє бути дуже недешевою. Роки простою під дощем та сонцем зробили свою справу – іржа з’їла чимало панелей, інтер’єр знищений, а технічний стан викликає серйозні питання.
Для порівняння: екземпляри BMW M3 E30 у гарному стані зараз коштують до 90 тисяч доларів на світових аукціонах. Проте між “гарним станом” та тим, що лежить на одеському городі – прірва, яку доведеться долати за чималі гроші.
Легенда з Баварії
Заряджене купе BMW M3 E30 випускали з 1986 по 1991 рік. За цей час зібрали 17 970 купе та кабріолетів усіх модифікацій – не так вже й багато для п’яти років виробництва. Саме обмежена кількість та спортивна репутація роблять ці автомобілі такими бажаними для колекціонерів.
Спорткар оснащений легендарною четвіркою S14, яка у стандартній 2,3-літровій версії видає 200 кінських сил. Для кінця 1980-х це були серйозні цифри, особливо для компактного купе вагою трохи більше тонни.
Цифри, що вражали
З п’ятиступінчастою механічною коробкою передач розгін до сотні займав 6,7 секунди – дуже пристойний результат для того часу. Максимальна швидкість становила 235 км/год, чого вистачало для домінування на автобанах та гоночних трасах.
Крім потужного мотора, автомобілю доопрацювали ходову частину та гальмівну систему. Від стандартного купе BMW 3 Series E30 його можна відрізнити за характерними розширеними крилами, агресивним обвісом та спойлером на кришці багажника. У салоні встановили спортивне кермо та ковшоподібні крісла з боковою підтримкою.
Шанс на друге життя
BMW M3 E30 дійсно цінується колекціонерами по всьому світу. Проте реставрація розібраного та іржавого примірника може обійтися в суму, що перевищує вартість уже відновленого автомобіля. Запчастини дорогі та рідкісні, робота кваліфікованих фахівців коштує чималих грошей, а гарантії успішного результату ніхто не дасть.
Ціна в 35 тисяч доларів за таку машину виглядає радше як спроба знайти ентузіаста з товстим гаманцем та романтичною душею. Або людину, яка просто не розуміє масштабів майбутніх витрат на відновлення легенди баварського автоспорту, що гниє на одеському городі.
