Ferrari Purosangue вже зараз є одним із найшвидших, найпотужніших та найекстравагантніших кросоверів на світовому ринку. Проте італійська компанія не звикла зупинятися на досягнутому: за попередньою інформацією, інженери з Маранелло готують нову, ще більш орієнтовану на продуктивність версію свого супер-SUV, яка кине виклик топовим модифікаціям Lamborghini Urus. Про це повідомляє Carscoops.
Очікується, що новинка збереже під капотом фірмовий 6,5-літровий атмосферний двигун V12. Наразі цей могутній агрегат видає вражаючі 715 кінських сил та 716 Нм крутного моменту. Поки що достеменно невідомо, чи отримає силовий агрегат додаткове збільшення потужності, але його збереження точно порадує відданих шанувальників бренду.
Більше керованості та вища ціна
Згідно зі звітом Bloomberg, нова версія отримає низку технічних змін, спрямованих на подальше покращення еталонної керованості автомобіля. Точний масштаб модернізації шасі та підвіски поки залишається в таємниці, але виробництво моделі може стартувати вже у другій половині поточного року.
Усі витрати на впровадження нових технологій та покращення динамічних характеристик неминуче відобразяться на кінцевій вартості кросовера, що зробить Purosangue ще дорожчим та суттєво збільшить маржу прибутку італійської марки.
Головні передумови появи нової модифікації:
- Конкуренти в особі Lamborghini, Bentley та Porsche вже давно пропонують клієнтам розширені лінійки своїх преміальних кросоверів.
- З моменту гучної прем’єри базового Purosangue восени 2022 року минуло достатньо часу для виходу спецверсії.
- Високий попит на ультраексклюзивні авто серед заможних колекціонерів, які готові платити більше за унікальність.
Майбутнє: класичний V12 чи турбований V8?
До офіційної презентації Purosangue багато експертів очікували побачити під його капотом 3,9-літровий V8 із подвійним турбонаддувом — за аналогією з тим, що пропонує головний конкурент Lamborghini Urus. Однак Ferrari зробила безкомпромісну ставку на флагманський V12. Цей атмосферний мотор обожнюють справжні автоентузіасти, хоча для досягнення максимальної віддачі його потрібно активно «крутити».
Деякі оглядачі припускають, що додавання у лінійку турбованого V8 стало б логічним кроком у майбутньому. Такий двигун забезпечив би масивну тягу на низьких обертах, до якої звикли покупці великих позашляховиків, і міг би стати основою для трохи доступнішої версії. Втім, наразі це лише спекуляції: керівництво компанії поки не давало жодних натяків на розробку V8-модифікації, продовжуючи захищати елітний статус свого єдиного кросовера з V12.
Також читайте:
