Існує певний регламент заміни мастила в двигуні, але як показує досвід – покладатися краще на власну спостережливість, а не правила. Найчастіше в керівництві з експлуатації вказано 2 цифри заміни моторної олії, вони між собою сильно різняться. За незрозумілих обставин водії звертають увагу на перше значення і не враховують друге.
Мало кому відомо, але перший показник – це частота заміни масла при їзді за сприятливих умов. Будемо відверті – це трапляється вкрай рідко. Другий показник – це несприятливі умови, тобто ті, які зазвичай підстерігають українських водіїв: погані дороги, навантаження на мотор, перепади температур, непрогрітий двигун та інші.
В той час коли перший показник становить 15 тис. км., то за несприятливих умов проміжок скорочується до 7,5 тис. км. Отже оптимально змінювати мастило кожні 9-10 тис. км.
Автомобільні шини можуть прийти в непридатний стан набагато раніше терміну, встановленого виробником. Існує низка правил,…
Згідно інформації від видання El Pais Іспанія погодилася поставити партію з 50 шт ракет для…
В інтерв’ю українському телеканалу заступник командира танкової роти Збройних Сил України нещодавно викликав інтерес, високо…
Президент Туреччини Реджеп Ердоган 9 травня вирушить до США, щоб обговорити в тому числі оплату…
Після захоплення українського танка Leopard 2A6 російськими військами, 23 квітня 2024 року Міністерство оборони Росії…
Детейлінг - це важлива процедура, яка допомагає забезпечити додатковий захист авто від зовнішніх чинників, підтримує…
Читати коментарі
Доброго дня! Я доцент Національного університету "Львівська політехніка". Уважно прочитав Вашу статтю і хочу внести деякі корективи щодо правильної термінології. Правильно вживати - моторна олива, а не масло (масло - це молочний продукт), заміна оливи, а не мастила, оскільки мастило є, зазвичай, пластичним (солідол, літол тощо).