Електричний кросовер Lotus Eletre незабаром може стати набагато доступнішою пропозицією на ринку Канади. Завдяки новій торговельній угоді з Китаєм, роздутий цінник цього електричного SUV може зазнати кардинальних змін. Те, що зараз коштує як ультра-люксовий ексклюзив, незабаром може потрапити в поле зору значно ширшої групи покупців. Про це повідомляє Carscoops.
Як і в США, 100-відсоткові тарифи підняли ціну на Eletre в Канаді до стратосфери, де вона стартує із захмарних 313 500 канадських доларів (близько 226 000 доларів США). Це ставить модель в один ряд із Bentley Bentayga середньої комплектації та робить її навіть дорожчою за Lamborghini Urus E.
Зниження тарифного тиску
З набуттям чинності нової політики, перші 49 000 китайських електромобілів, що імпортуються до Канади щороку, тепер обкладатимуться зниженим тарифом у розмірі 6,1%. У Lotus стверджують, що це призведе до «різкого падіння ціни Eletre приблизно на 50 відсотків».
Варто зазначити нюанс угоди: половина з цієї квоти у 49 000 автомобілів повинна мати стартову ціну нижче 35 000 канадських доларів, чому Eletre точно не відповідає. Однак, потрапляння в іншу частину квоти може суттєво змінити правила гри.
«Канада завжди була важливим ринком з великим стратегічним значенням на глобальній території спорткарів Lotus. Користувачі тут високо цінують продуктивність та задоволення від водіння. Ми вітаємо нову політику оптимізації тарифів, яка створила більш відкрите та справедливе ринкове середовище для міжнародних автомобільних брендів», — зазначив генеральний директор Lotus Group Фен Цинфен.
Нове ринкове позиціювання
Lotus оголосив про зміни в китайських соціальних мережах, хоча й утримався від підтвердження нової конкретної стартової ціни. Якщо вона дійсно впаде на 50%, вартість може становити близько 156 000 канадських доларів (112 500 доларів США). Це значно дешевше за Urus і наближає Eletre до території Porsche Cayenne GTS, який стартує зі 134 800 канадських доларів.
Характеристики та майбутній гібрид
Зараз флагманська модель оснащена парою електродвигунів, які разом видають 905 к.с., забезпечуючи розгін від 0 до 100 км/год за блискавичні 2,95 секунди та максимальну швидкість 265 км/год.
Однак Lotus не зупиняється лише на повністю електричній версії. У розробці також знаходиться гібридний варіант, який запропонує альтернативу для покупців, ще не готових повністю перейти на електротягу. Офіційні документи з Китаю підтверджують, що цей варіант, названий Eletre For-Me, збереже форму та компонування SUV, але додасть до системи турбований чотирициліндровий двигун.
