Ринок Китаю, хоч і перенасичений кросоверами, все ще залишає місце для стильних універсалів. Однією з найсвіжіших новинок у цьому сегменті став Avatr 06T — обтічний шутінг-брейк, створений як більш практична альтернатива електричному седану бренду, що націлений на конкуренцію з Tesla Model 3. Про це повідомляє Carscoops.
Особливості дизайну та екстер’єру
Єдиний опублікований тизер підтвердив назву моделі та дозволив поглянути на її силует. Як і очікувалося, дизайн передньої частини з характерними розділеними світлодіодними фарами повністю перенесено з седана Avatr 06, представленого минулого року. Головні відмінності 06T полягають у наявності рейлінгів на даху та подовженій лінії даху, яка плавно перетікає у перепроєктовану задню частину.
Задні крила стали більш вираженими, а висхідна підвіконна лінія разом із помітним спойлером додає автомобілю спортивного вигляду. Важливою деталлю є нахилене заднє вітрове скло, що відрізняє універсал від седана, який взагалі не має заднього вікна. Тонкі світлодіодні ліхтарі нагадують стилістику Jaguar і поєднуються зі скульптурним бампером та аеродинамічним дифузором. Очікується, що колісна база залишиться незмінною — 2940 мм, а загальна довжина складе 4855 мм.
Інтер’єр та технології Huawei
Внутрішнє оформлення, ймовірно, буде ідентичним до седана. Це означає наявність:
- 35,4-дюймового дисплея вздовж основи лобового скла;
- 15,6-дюймового центрального тачскріна під управлінням HarmonyOS 5.0;
- Більшого простору над головою для задніх пасажирів та збільшеного багажного відділення.
Важливою технічною новинкою стане те, що універсал першим отримає 192-лінійний LiDAR нового покоління від Huawei, встановлений на даху, а також новітню систему допомоги водієві Qiankun ADS 4.0. Оновлений сенсор збільшує дальність виявлення об’єктів до 250 метрів, що на 20% краще за попередню версію.
Силові установки та старт продажів
Платформу новинка розділить із седаном 06 та кросовером 07. Покупцям запропонують вибір між повністю електричними версіями та гібридами зі збільшеним запасом ходу (EREV). Двомоторний електромобіль видаватиме до 598 к.с. (440 кВт), тоді як версія EREV зможе проїхати до 1250 км у комбінованому режимі. Обидва варіанти підтримуватимуть швидку зарядку 5C.
Офіційний дебют Avatr 06T заплановано на найближчі тижні. Основним конкурентом моделі стане Nio ET5T, а не дорожчі Denza Z9 GT чи Zeekr 007 GT. Хоча ціни ще не оголошено, вартість седана 06 у Китаї стартує приблизно з 30 200 доларів, що дає орієнтир для майбутнього прайсу універсала.
Також читайте:
