Тиск у шинах Skoda Karoq (2017-2024): таблиця по типорозмірах, зима і повне завантаження

Коротко: для Skoda Karoq на найпоширенішому заводському розмірі 215/55 R17 базовий тиск становить 2,2 бар спереду і 2,2 бар ззаду на холодних шинах при звичайному завантаженні. На передньопривідних версіях з 16 дюймами теж 2,2 бар по колу, а на 18 і 19 дюймах та на всіх версіях 4×4 значення вищі - від 2,3 до 2,4 бар. Заводська табличка з усіма цифрами наклеєна на стійці водійських дверей (видно при відкритих дверях) або на внутрішньому боці лючка паливного бака, залежно від року випуску.

ТипорозмірПеред, барЗад, барПовне завантаження (перед/зад)
215/60 R16 95V (передній привід)
Звичайне завантаження, холодні шини. Для повного завантаження на наліпці є окремий рядок з вищими значеннями - звіряйте з наліпкою на своїй машині, підтверджених цифр по повному завантаженню в доступних джерелах немає.
2,22,2-
215/55 R17 94V (передній привід)
Найпоширеніший розмір на українському ринку. Звичайне завантаження, холодні шини.
2,22,2-
215/50 R18 92V (передній привід)
Низькопрофільна шина, тому базовий тиск вищий. Звичайне завантаження.
2,42,4-
225/40 R19 93W (передній привід)
Звичайне завантаження, холодні шини.
2,42,4-
225/60 R16 98V (4×4)
Повнопривідна версія важча, тому тиск на 0,1 бар вищий за передньопривідну. Звичайне завантаження.
2,32,3-
225/55 R17 97V (4×4)
Звичайне завантаження, холодні шини.
2,42,4-
225/50 R18 95V (4×4)
Звичайне завантаження, холодні шини.
2,42,4-
225/45 R19 92W (4×4)
Звичайне завантаження, холодні шини.
2,42,4-
235/40 R19 96W (1.5 TSI)
Звичайне завантаження, холодні шини.
2,42,4-

Де знайти табличку тиску

Наліпка з таблицею тиску на Skoda Karoq розміщена на стійці водійських дверей і видно її одразу при відкритих дверях. На частині машин, залежно від року випуску, її наклеїли на внутрішньому боці лючка паливного бака: якщо на стійці порожньо, перевіряйте лючок.

Наліпка поділена на два блоки: звичайне (часткове) завантаження і повне завантаження. У кожному блоці окремий рядок для кожного заводського типорозміру, тому спершу подивіться на боковину своєї шини і лише потім шукайте потрібний рядок.

Ті самі дані є в інструкції з експлуатації, у розділі про колеса і шини - це другий надійний орієнтир, якщо наліпка затерта. Перевіряти тиск потрібно на холодних шинах: після поїздки повітря всередині нагрівається і манометр показує на 0,2-0,3 бар більше, ніж є насправді. Якщо ви шукаєте норми для інших машин, у нас є зведена таблиця тиску в шинах по моделях.

Тиск взимку і при повному завантаженні

Окремих зимових цифр виробник для Karoq не встановлює: заводські типорозміри для зими ті самі, тиск теж лишається базовим. Проблема взимку інша: при похолоданні приблизно на 10 градусів тиск у шині падає десь на 0,1 бар, тому за пару холодних тижнів колесо, накачане восени, стає помітно м’якшим без жодного проколу. Взимку перевіряйте тиск раз на два тижні і обов’язково на холодних шинах, а не після заїзду в теплий бокс.

На практиці власники Karoq ставлять на зиму 16 або 17 дюймів: 215/60 R16 і 215/55 R17 для переднього приводу, 225/60 R16 і 225/55 R17 для 4×4. Вища бічна стінка краще тримає удар на ямах, а вужча шина впевненіше гребе по снігу. Після сезонної переустановки коліс не забудьте перезапустити систему контролю тиску через меню на дисплеї, інакше вона рахуватиме за орієнтир старі значення.

Щодо повного завантаження: на наліпці для нього є окремий рядок з вищими цифрами, різними для кожного типорозміру. Конкретних значень для повного завантаження ми тут не наводимо, бо підтверджених даних у доступних джерелах немає. Перед далекою поїздкою вп’ятьох із повним багажником звірте другий блок наліпки на своїй машині.

Що буде при неправильному тиску

Недокачана шина сильніше прогинається в боковині, і плями контакту зношуються по краях, тоді як середина протектора залишається майже свіжою. Разом із цим зростає опір коченню і витрата палива, а на швидкості боковина перегрівається - це найчастіша причина розшарування каркаса. На кросовері з високим центром ваги м’які колеса ще й розгойдують кузов у поворотах і подовжують гальмівний шлях.

Перекачана шина поводиться навпаки: контакт звужується до центральної доріжки, вона стирається швидше за плечові зони, зчеплення на мокрому падає, а кожна яма б’є прямо в підвіску. На низькопрофільних 18 і 19 дюймах, які на Karoq і без того качають до 2,4 бар, зайві пів бара помітно псують комфорт і підвищують ризик пробити диск на вибоїні.

Орієнтуватися варто саме на цифри з наліпки, а не на позначку максимального тиску на боковині шини - це різні речі. Максимум на боковині показує межу міцності конструкції, а не рекомендовану норму для конкретної машини.

Розміри дисків і розболтовка

Skoda Karoq має розболтовку 5×112 мм і центральний отвір диска 57,1 мм. Кріплення болтами: різьба M14x1,5, п’ять болтів на колесо, посадка конічна або сферична залежно від типу диска. За оновленими даними Skoda для Karoq момент затягування становить 140 Нм, тоді як частина старіших джерел подає 120 Нм для болта серії S02. Розбіжність між джерелами реальна, тому точне значення для свого року випуску і типу диска варто уточнити в офіційного дилера.

Виліт заводських дисків - у діапазоні ET41-ET47 залежно від розміру: 6Jx16 ET43, 7Jx17 ET45, 7Jx18 ET45, 8Jx19 ET45. Запаска залежить від комплектації: це або ремкомплект з компресором, або докатка. Оригінальна докатка Skoda для Karoq має розмір 125/70 R18 99M на вузькому диску, тиск для неї вказаний на наліпці на самому диску (підтвердженої цифри в доступних джерелах немає, тому конкретне значення не наводимо). Швидкість на докатці - не більше 80 км/год.

Розболтовка (PCD)5×112 мм
Центральний отвір (DIA)57,1 мм (центральний отвір диска)
Виліт (ET)ET41-ET47 залежно від розміру диска. Заводські значення: 6Jx16 ET43, 7Jx17 ET45, 7Jx18 ET45, 8Jx19 ET45.
КріпленняКріплення болтами, різьба M14x1,5, 5 болтів на колесо, конічна або сферична посадка залежно від типу диска. Момент затягування: за оновленими даними Skoda для Karoq - 140 Нм; частина старіших джерел подає 120 Нм для болта серії S02. Розбіжність між джерелами існує, тому точне значення для конкретного року і типу диска уточнюйте в офіційного дилера.
ЗапаскаЗалежно від комплектації - або ремкомплект з компресором, або докатка. Оригінальна докатка Skoda для Karoq має розмір 125/70 R18 99M на вузькому диску. Тиск для докатки вказаний на наліпці на самому диску: підтвердженої цифри в доступних джерелах немає, тому конкретне значення не наводимо. Швидкість на докатці - не більше 80 км/год.

Питання і відповіді

Який тиск у шинах Skoda Karoq на розмірі 215/55 R17?

2,2 бар спереду і 2,2 бар ззаду на холодних шинах при звичайному завантаженні. Це найпоширеніший заводський розмір Karoq на українському ринку.

Чи відрізняється тиск на версіях 4×4?

Так. Повнопривідна версія важча, тому на розмірі 225/60 R16 тиск становить 2,3 бар по колу, тобто на 0,1 бар більше за передньопривідну. На 225/55 R17, 225/50 R18 і 225/45 R19 для 4×4 норма дорівнює 2,4 бар спереду і ззаду.

Чому на 18 і 19 дюймах тиск вищий?

Низькопрофільна шина має меншу висоту бічної стінки і меншу повітряну подушку, тому для тієї самої вантажопідйомності їй потрібен вищий тиск. Для 215/50 R18 і 225/40 R19 базове значення становить 2,4 бар спереду і ззаду.

Чи треба качати більше взимку?

Окремих зимових значень виробник не задає, тиск лишається базовим. Але при похолоданні приблизно на 10 градусів тиск падає десь на 0,1 бар, тому взимку перевіряйте колеса раз на два тижні на холодних шинах і підкачуйте до норми з наліпки.

Яка розболтовка і момент затягування болтів у Karoq?

Розболтовка 5×112 мм, центральний отвір 57,1 мм, болти M14x1,5 у кількості п’яти штук на колесо. Момент затягування за оновленими даними Skoda - 140 Нм, частина старіших джерел подає 120 Нм для болта серії S02, тому точну цифру для свого року випуску уточніть у дилера.

Джерела

Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.

Читайте також: Розмір шин і дисків Skoda Karoq: розболтовка і взаємозамінні розміри.

Підпишись на нас:

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: