Тиск у шинах Audi A3 8P (2003-2013): таблиця по типорозмірах, зима і повне завантаження

Коротко: для найпоширенішого штатного розміру 205/55 R16 базовий тиск на холодних шинах становить 2.1 бар спереду і 2.0 бар ззаду на 1.2 TFSI та 1.6 MPI, 2.2/2.0 на 1.6 TDI, 2.3/2.1 на 1.4 TFSI, 1.8 TFSI і 2.0 TDI та 2.6/2.4 на 2.0 TFSI 200 к.с. Наклейка з тиском - на внутрішньому боці лючка бензобака або на торці водійських дверей нижче замка.

ТипорозмірПеред, барЗад, барПовне завантаження (перед/зад)
205/55 R16 91H/91V - 1.2 TFSI, 1.6 MPI2.12.02.2 / 2.5
205/55 R16 91H - 1.6 TDI2.22.02.5 / 2.6
205/55 R16 91V/91W - 1.4 TFSI, 1.8 TFSI (у т.ч. quattro), 2.0 TDI2.32.12.5 / 2.6
205/55 R16 91W - 2.0 TFSI 200 к.с. (у т.ч. quattro)
Найвищий тиск серед 16-дюймових варіантів - через масу і швидкісний індекс.
2.62.42.9 / 2.9
205/50 R17 94H (6Jx17 ET48) - 1.4 TFSI 125 к.с.
Для решти двигунів на цьому типорозмірі у перевірених базах стоїть позначка «тиск невідомий» - не переносити цифру 1.4 TFSI на 2.0 TFSI чи 3.2 quattro, звіряти табличку.
2.12.0-
225/45 R17 91H/91V/91W (7.5Jx17 ET56) - 1.2 TFSI, 1.6 MPI, 1.6 TDI2.12.02.2 / 2.5
225/45 R17 91W - 1.4 TFSI2.32.12.5 / 2.6
225/45 R17 91W/91Y - 1.8 TFSI (у т.ч. quattro), 2.0 TDI2.12.02.3 / 2.5
225/45 R17 91Y - 2.0 TFSI 200 к.с., 3.2 V6 quattro2.52.32.7 / 2.7
225/40 R18 92W/92Y XL (7.5Jx18 ET54/ET56) - 1.2 TFSI, 1.6 MPI2.42.12.6 / 2.6
225/40 R18 92W XL - 1.6 TDI2.22.02.5 / 2.6
225/40 R18 92W/92Y XL - 1.4 TFSI, 1.8 TFSI (у т.ч. quattro), 2.0 TDI (у т.ч. quattro)2.52.32.7 / 2.7
225/40 R18 92W XL - 2.0 TFSI 200 к.с.2.72.52.9 / 2.9

Де знайти табличку тиску

На Audi A3 8P наклейку з тиском розміщували у двох місцях, і це залежить від року випуску та ринку збуту. Перше місце - внутрішній бік лючка бензобака. Друге - торець водійських дверей, нижче замка, там, де кузов закривається ущільнювачем. Якщо в одному місці наклейки немає або вона стерлась, дивіться друге, перш ніж брати цифри зі сторонніх джерел.

На самій табличці тиск підписаний не одним числом, а сіткою: рядки - типорозміри шин, а колонки - режими завантаження, зазвичай часткове (двоє-троє в салоні) і повне (усі місця плюс багаж). Спершу знайдіть у лівій колонці той розмір, який реально стоїть на вашому автомобілі, і лише потім читайте цифри. Це принципово для 8P: різниця між 1.6 MPI та 2.0 TFSI на однакових 205/55 R16 доходить до 0.5 бар, тож розмір без двигуна нічого не вирішує.

Міряти тиск треба на холодних шинах: автомобіль простояв дві-три години або проїхав менше двох кілометрів. Після траси манометр покаже більше за фактичний холодний тиск, і стравлювати це «зайве» не можна - охолонувши, колесо виявиться недокачаним.

Окремо перевірте запаску. У 8P під підлогою багажника залежно від комплектації лежить докатка (тимчасове запасне колесо меншої ширини), повнорозмірне сталеве колесо або тільки ремкомплект з герметиком і компресором. На докатці тиск завжди вищий за робочий і вказаний на самій шині або на диску; у концерні VAG це типово 4.2 бар, але звіряйте напис на конкретному колесі.

Тиск взимку і при повному завантаженні

Взимку на A3 8P штатно ставлять менший діаметр з ходової лінійки: 205/55 R16 замість 225/45 R17 чи 225/40 R18. Вища бічина краще тримає ями і коштує дешевше, а тиск береться з таблички для того самого типорозміру і двигуна. Індекси навантаження та швидкості зимового комплекту не нижчі за заводські.

Спеціально «додавати на зиму» не треба, але перевіряти доводиться частіше. При похолоданні тиск падає приблизно на 0.1-0.2 бар на кожні 10 градусів: комплект, накачаний теплої осені, у мороз виявиться спущеним. Перевіряйте вранці на холодних шинах.

Повне завантаження - це не тільки «багато людей», це і навантажений багажник, і довга траса. Тут цифри ростуть, причому задня вісь суттєвіше за передню. Наприклад, 1.6 TDI на 205/55 R16 замість звичних 2.2 бар спереду і 2.0 ззаду вимагає 2.5 і 2.6 відповідно, а 2.0 TFSI на 225/40 R18 - 2.9 бар по колу. Після поїздки поверніться до базових значень, інакше на порожньому автомобілі задня вісь стане надто жорсткою.

Важлива особливість моделі: система контролю тиску тут непряма, вона рахує різницю обертів коліс через датчики ABS, а не міряє тиск усередині шини. Тому після сезонної перезувки і після кожного підкачування її треба заново ініціалізувати - у меню MMI або кнопкою в бардачку, залежно від комплектації. Без цього лампа або горітиме без причини, або промовчить при реальній втраті тиску.

Що буде при неправильному тиску

Недокачана шина працює на бічинах: протектор зношується по краях, гума перегрівається, зростає витрата пального, автомобіль в’яло реагує на кермо і раніше спливає на воді. На швидкості перегріта бічина може розшаруватись.

Перекачана шина дає протилежну картину: пляма контакту звужується, зношується середина протектора, гальмівний шлях на мокрому росте, підвіска і диски приймають усі удари від ям. Для 18-дюймових 225/40 з низькою бічиною це особливо болісно - зайві 0.3 бар легко закінчуються грижею або погнутим диском.

Окремий випадок - різний тиск на одній осі. Автомобіль починає тягнути вбік, гальмування стає нерівномірним, а непряма система контролю тиску сприймає таку різницю як прокол. Тому качайте всі чотири колеса за один підхід і одним манометром.

Розміри дисків і розболтовка

Розболтовка Audi A3 8P - 5×112, діаметр центрального отвору 57.1 мм. Диски з більшим отвором ставити тільки з центрувальними кільцями. Заводський діапазон вильоту ET47-ET56: 15 дюймів 6J - ET47; 16 дюймів 6J і 6.5J - ET50, 7J - ET53; 17 дюймів 6J - ET48, 7.5J - ET56; 18 дюймів 7.5J - ET54 для передньоприводних версій і ET56 для quattro.

Колесо кріпиться болтами, а не гайками: різьба M14x1.5, конусна посадка. Щодо моменту затягування джерела розходяться - carwiki подає 120 Нм, wheelfitment.eu 110 Нм. Заводська цифра для конкретної комплектації не звірена, тому підтвердьте її за мануалом Audi.

Розболтовка (PCD)5×112
Центральний отвір (DIA)57.1 мм. Диски з більшим отвором ставити тільки з центрувальними кільцями.
Виліт (ET)Заводський діапазон ET47-ET56: 15″ 6J - ET47; 16″ 6J і 6.5J - ET50, 7J - ET53; 17″ 6J - ET48, 7.5J - ET56; 18″ 7.5J - ET54 (передній привід) і ET56 (quattro).
КріпленняБолти (не гайки), різьба M14x1.5, конус. Момент затягування: 120 Нм за carwiki, 110 Нм за wheelfitment.eu - розбіжність джерел, точна заводська цифра для конкретної комплектації не звірена, тому перед роботою підтвердити за мануалом Audi.
ЗапаскаЗалежно від комплектації: докатка (тимчасове запасне колесо меншої ширини) під підлогою багажника, повнорозмірне сталеве колесо або тільки ремкомплект з герметиком і компресором. На докатці тиск завжди вищий за робочий і вказаний на самій шині або на диску - у концерні VAG це типово 4.2 бар; звіряти напис на конкретному колесі, а не переносити цифру з основних шин.

Часті питання

Який тиск у шинах Audi A3 8P на 205/55 R16?

Залежно від двигуна: 2.1 бар спереду і 2.0 ззаду на 1.2 TFSI та 1.6 MPI, 2.2/2.0 на 1.6 TDI, 2.3/2.1 на 1.4 TFSI, 1.8 TFSI і 2.0 TDI, 2.6/2.4 на 2.0 TFSI 200 к.с.

Чи треба піднімати тиск на зиму?

Ні, значення беруться з тієї самої таблички для вашого розміру і двигуна. Але тиск сам падає на 0.1-0.2 бар на кожні 10 градусів похолодання, тому взимку його перевіряють частіше і доводять до норми на холодних шинах.

Який тиск качати в докатку?

Вищий за робочий, і він вказаний на самій шині докатки або на диску. У концерні VAG це типово 4.2 бар, але орієнтуйтесь на напис на вашому колесі.

Яка розболтовка і центральний отвір у A3 8P?

PCD 5×112, центральний отвір 57.1 мм, болти M14x1.5 з конусом. Диски з більшим отвором вимагають центрувальних кілець.

Чому після підкачування горить лампа тиску?

Система контролю тиску на 8P непряма і працює через датчики ABS. Її треба заново ініціалізувати після кожного підкачування і після сезонної перезувки - у меню MMI або кнопкою в бардачку.

Джерела

Зведена таблиця тиску по всіх моделях: Тиск у шинах - таблиця по моделях.

Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.

Читайте також: Розмір шин і дисків Audi A3 8P: розболтовка і взаємозамінні розміри.

Підпишись на нас:

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: