Коротко: МеМЗ-307 - бензиновий мотор Мелітопольського моторного заводу об’ємом 1,3 л (1299 см³): чотири циліндри в ряд, вісім клапанів і розподілене упорскування палива. Завод призначав його для ЗАЗ Sens, а варіант МеМЗ-3071 - для ЗАЗ-1103 «Славута». За даними заводу, МеМЗ-307 видає 51,5 кВт (70 к.с.) і 107,8 Нм при 3000-3500 об/хв, а ресурс до першого капітального ремонту становить не менше 130 000 км за першої категорії умов експлуатації і дотримання правил посібника. Бензин потрібен з октановим числом не нижче 95, зазор у клапанному механізмі, за описом заводу, задає регулювальний гвинт, тобто регулюється він механічно. Інтервалу заміни ременя ГРМ і відповіді на питання, чи гне клапани при його обриві, у відкритих заводських документах ми не знайшли.
Версії і моделі
| Позначення | Автомобіль (за заводом) | Живлення | Потужність | Момент |
|---|---|---|---|---|
| МеМЗ-307 | ЗАЗ Sens | розподілене упорскування | 51,5 кВт (70 к.с.) | 107,8 Нм при 3000-3500 об/хв |
| МеМЗ-3071 | ЗАЗ-1103 «Славута» | розподілене упорскування | 47,0 кВт (64 к.с.) | 102 Нм |
| МеМЗ-301 | ЗАЗ Sens | карбюратор | 46,3 кВт (63 к.с.) | 101 Нм при 3000-3500 об/хв |
| МеМЗ-317 (1,4 л) | ЗАЗ Sens, Lanos | розподілене упорскування | 56,6 кВт (77 к.с.) | 112,7 Нм при 3000-3300 об/хв |
Дані - з архівних сторінок заводу (сторінка МеМЗ-307 на сайті Мелітопольського моторного заводу, архівна копія 2012 року; сторінка МеМЗ-301 на сайті заводу; сторінка МеМЗ-317 на сайті заводу). Серійний випуск МеМЗ-307 для Sens почався у 2002 році (за даними Вікіпедії).
У посібнику з експлуатації ЗАЗ Sens 2017 року (з бензином класу Євро 5 за ДСТУ 7687 і заводським газобалонним обладнанням) для МеМЗ 307 наведено інші цифри: 48 кВт при 5300 об/хв і 103 Нм при 3000 об/хв на бензині, 47 кВт і 101 Нм на газі. Водночас брошура ЗАЗ Sens 2012 року і брошура ЗАЗ Sens 2014 року, як і сайт заводу, дають 70 к.с. (51,5 кВт) і 107,8 Нм. Причини розбіжності документи не називають, тож характеристики конкретної машини звіряйте з її документами. Див. посібник з експлуатації ЗАЗ Sens 2017 року.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Робочий об’єм | 1,299 л (1299 см³), 4 циліндри в ряд |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 75 х 73,5 мм |
| Ступінь стиску | 9,8 |
| Клапани | 8, по два на циліндр; привід через коромисла, зазор з регулювальним гвинтом |
| Живлення | розподілене упорскування з електронним керуванням |
| Номінальна і максимальна частота обертання | 5200-5500 і 5800 об/хв |
| Холостий хід | 870 ± 70 об/хв |
| Бензин | автомобільний, з октановим числом не нижче 95 |
| Маса двигуна без оливи | 98,5 кг (силового агрегату з коробкою - 130 кг) |
Дані - за сторінкою МеМЗ-307 на сайті Мелітопольського моторного заводу (архівна копія 2012 року); кількість клапанів - за брошурою ЗАЗ. Фази газорозподілу завод наводить для зазору 0,45 мм між наконечником регулювального гвинта і клапаном; це умова вимірювання фаз, а не рекомендований експлуатаційний зазор. Згадка регулювального гвинта вказує на механічне регулювання зазорів, а посібник ЗАЗ згадує регулювання клапанів серед робіт з обслуговування. Прямого твердження «гідрокомпенсаторів немає» в перевірених документах немає.
Олива і обслуговування
| Що | Значення | Джерело |
|---|---|---|
| Олива | API SL; SAE 10W-40, при температурі нижче -18 °C - 5W-40 | посібник ЗАЗ Sens |
| Допустимі оливи за заводом | SAE 20W-40, 15W-40, 10W-40, 5W-40; API SH, SJ, SL, SM | сайт МеМЗ |
| Об’єм оливи | 3,25 л разом з фільтром | посібник ЗАЗ Sens |
| Перевірка рівня оливи | щодня, але не рідше ніж через кожні 300 км | посібник ЗАЗ Sens |
| Охолоджувальна рідина | 7 л разом із системою опалення салону | посібник ЗАЗ Sens |
| Періодичність ТО | 10 000 км (брошура 2012 року), 15 000 км (брошура 2014 року) | брошури ЗАЗ |
Інтервали заміни оливи, ременя ГРМ і регулювання клапанів посібник відсилає до регламенту технічного обслуговування в сервісній книжці ЗАЗ Sens. Саму сервісну книжку ми не відкрили, тож цих цифр не наводимо. Сайт заводу називає для двигуна 3,45 л оливи, а посібник ЗАЗ - 3,25 л з фільтром; доливайте до позначки на щупі. Посібник прямо забороняє експлуатувати двигун на бензині з октановим числом нижче 95. Загальний перелік регламентів - у каталозі регламентів ТО.
Привід ГРМ, помпа і охолодження
За посібником з експлуатації ЗАЗ Sens 2017 року, водяний насос приводиться від колінчастого вала плоскозубчастим ременем, а масляний насос на передньому торці блока - теж ременем від колінчастого вала. Ремені механізму газорозподілу посібник відносить до деталей, які замінюють за регламентом; інтервал і вимоги щодо роликів - у сервісній книжці конкретної машини. Термостат починає відкриватися при 80 ± 2 °C і повністю відкривається при 95 °C.
Завод МеМЗ задає нормальну температуру рідини на виході з двигуна +82-95 °C і допускає короткочасне, не довше 40 хвилин, підвищення до +103 °C без кипіння - у заторах, на гірських дорогах чи бездоріжжі. Якщо стрілка регулярно йде вище або рідина закипає, це привід для діагностики системи охолодження, а не норма.
Відкликання
Відкликань саме через дефект МеМЗ-307 ми не знайшли; це не означає, що їх не було. Сервісні кампанії для конкретної машини можна уточнити за VIN в авторизованому сервісі.
Що відомо про надійність
Звітів незалежних організацій зі статистикою несправностей саме МеМЗ-307 ми не знайшли. Популярні твердження ми перевірили на наявність доказів:
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «Ремінь ГРМ міняють кожні 40-60 тис. км» | Не підтверджено: посібник ЗАЗ відсилає до сервісної книжки, яку ми не відкрили |
| «При обриві ременя гне клапани» | Не підтверджено заводським документом. Українська Вікіпедія без посилання на джерело пише, що гне лише версії після 2012 року зі ступенем стиску 10,0, але в посібнику ЗАЗ Sens 2017 року ступінь стиску МеМЗ 307 - 9,8. Безпечніше вважати, що обрив ременя може пошкодити клапани на будь-якій версії |
| «Є карбюраторний МеМЗ-307.1» | Ні: за даними заводу, карбюраторний 1,3-літровий мотор для Sens - це МеМЗ-301, а МеМЗ-307 має розподілене упорскування |
| «Зазори клапанів регулюють шайбами» | Не підтверджено: завод описує регулювальний гвинт клапанного механізму, а не шайби |
| «На газі сідла клапанів зношуються швидше» | Не підтверджено: у перевірених джерелах немає порівняльних даних про знос сідел клапанів на бензині й газі |
| «МеМЗ-307 ставили на Lanos» | Частково: Sens - це бюджетна версія Lanos з українським мотором (за Вікіпедією), і для МеМЗ-307 завод вказує саме Sens; для машин з назвою Lanos завод вказує 1,4-літровий МеМЗ-317 |
Брак підтвердження не доводить, що твердження хибне, але не дозволяє подавати його як установлений факт.
Ресурс
Для МеМЗ-307, як і для МеМЗ-301 та МеМЗ-317, завод зазначав ресурс до першого капітального ремонту не менше 130 000 км - для легкового автомобіля в умовах першої категорії експлуатації і за дотримання всіх правил посібника. Це нижня межа, яку обіцяв виробник, а не середній фактичний пробіг. Для конкретної машини важать історія заміни оливи і ременя ГРМ, відсутність перегрівів і стан системи охолодження.
МеМЗ-307, МеМЗ-301 і МеМЗ-317
| Двигун | Чим відрізняється |
|---|---|
| МеМЗ-301 | карбюраторний 1,3 л тієї самої розмірності (75 х 73,5 мм), ступінь стиску 9,5; 63 к.с. і 101 Нм |
| МеМЗ-307 | 1,3 л з розподіленим упорскуванням, ступінь стиску 9,8; 70 к.с. і 107,8 Нм |
| МеМЗ-317 | 1,4 л (1386 см³): циліндр 77,5 мм при тому самому ході поршня 73,5 мм; 77 к.с. і 112,7 Нм |
Що перевірити перед купівлею
- Позначення мотора в документах: 1,3-літрові Sens бувають з карбюраторним МеМЗ-301 і з МеМЗ-307, а 1,4-літрові - з МеМЗ-317.
- Документи про заміну ременя ГРМ і роликів; якщо їх немає, ремінь з роликом краще замінити одразу після купівлі.
- Стан помпи і підтікання охолоджувальної рідини: помпа теж приводиться ременем від колінчастого вала.
- Температуру на прогрітому двигуні в заторі, роботу вентилятора і сліди перегрівів.
- Рівень і стан оливи, витоки; компресію в циліндрах, якщо є сумніви.
- Рівномірність роботи на холостому ходу: за даними заводу, норма - 870 ± 70 об/хв.
- Для машин з газобалонним обладнанням - документи на нього: заводське воно чи встановлене пізніше.
Про саму машину - у статті «Чи варто брати Daewoo Sens б/в», загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин.
FAQ
Що таке двигун МеМЗ-307?
Бензиновий мотор Мелітопольського моторного заводу об’ємом 1,3 л (1299 см³) з розподіленим упорскуванням, призначений для ЗАЗ Sens: за даними заводу, 51,5 кВт (70 к.с.) і 107,8 Нм.
Який ресурс МеМЗ-307?
Завод зазначав не менше 130 000 км до першого капітального ремонту для легкового автомобіля за першої категорії умов експлуатації і дотримання правил посібника. Фактичний ресурс конкретного мотора залежить від обслуговування і перегрівів.
Яку оливу лити в МеМЗ-307?
За посібником ЗАЗ Sens - API SL, SAE 10W-40, а при температурі нижче -18 °C - 5W-40; об’єм разом з фільтром - 3,25 л. Інтервал заміни - за сервісною книжкою.
Який бензин потрібен МеМЗ-307?
Неетилований з октановим числом не нижче 95: так вимагають і завод, і посібник ЗАЗ.
Чи є гідрокомпенсатори в МеМЗ-307?
Заводська сторінка описує зазор клапана з регулювальним гвинтом, а посібник ЗАЗ згадує регулювання клапанів, тобто зазори регулюють механічно. Прямого твердження «гідрокомпенсаторів немає» в перевірених документах ми не знайшли.
Чи гне клапани МеМЗ-307 при обриві ременя ГРМ?
Заводського документа, який би це підтверджував чи спростовував, ми не знайшли; твердження Вікіпедії про версії після 2012 року джерелом не підкріплене. Інтервал заміни ременя і вимоги щодо роликів - у сервісній книжці конкретної машини; якщо історії обслуговування немає, заміну ременя з роликом варто узгодити із сервісом одразу після купівлі.
Чим МеМЗ-307 відрізняється від МеМЗ-317?
МеМЗ-317 має більший діаметр циліндра (77,5 мм проти 75 мм) при тому самому ході поршня, тож об’єм - 1386 см³; потужність 77 к.с. і момент 112,7 Нм.
Дивіться також: двигун A15SMS (1.5 8V), каталог двигунів - проблеми і ресурс.
