Коротко: OM646 - чотирициліндровий дизель Mercedes-Benz об’ємом 2148 см³ з акумуляторною системою Common Rail, турбіною й ланцюгом ГРМ. Основний період - приблизно 2002-2010 роки: C 200 CDI і C 220 CDI (W203, W204), E 200 CDI і E 220 CDI (W211), Vito і Viano W639 та Sprinter 906; за даними Вікіпедії, пізніше його ставили й на Sprinter Classic (з 2013 року). У наведених картках ADAC легкові версії мають від 90 кВт (122 к.с.) у C 200 CDI до 125 кВт (170 к.с.) і 400 Н·м у E 220 CDI після оновлення 2006 року; Вікіпедія згадує й таксі-версію E 200 CDI на 75 кВт (102 к.с.), а у фургонах є версії на 80 кВт (109 к.с.), наприклад Sprinter 211 CDI. Коди моторів, потужність і привід ГРМ нижче наведено з карток ADAC і каталогу Schaeffler, конструкцію - за даними німецької Вікіпедії. Головне, що варто знати покупцеві: OM646 - не той самий мотор, що SsangYong D20DT (у них різний об’єм і розміри циліндра), а запевнення про «ресурс 400-500 тис. км» документами не підтверджені.
Версії і моделі
| Модель | Період у картці ADAC | Код двигуна | Потужність і момент |
|---|---|---|---|
| C 200 CDI (W203) | 07/2003-02/2004 | 646 962 за Вікіпедією (ADAC указує 646 963) | 90 кВт (122 к.с.), 270 Н·м |
| C 220 CDI (W203 після оновлення) | 02/2004-04/2005 | 646 963 | 110 кВт (150 к.с.), 340 Н·м |
| E 200 CDI (W211) | 12/2002-04/2005 | 646DE22 | 90 кВт (122 к.с.), 270 Н·м |
| E 220 CDI (W211) | 01/2002-04/2005 | 646DE22 | 110 кВт (150 к.с.), 340 Н·м |
| E 200 CDI (W211 після оновлення) | 06/2006-01/2009 | 646 821 | 100 кВт (136 к.с.), 270 Н·м за ADAC (Вікіпедія дає 340 Н·м) |
| E 220 CDI (W211 після оновлення) | 06/2006-01/2009 | 646 821 | 125 кВт (170 к.с.), 400 Н·м |
| C 220 CDI (W204) | 07/2007-04/2009 | 646 811 | 125 кВт (170 к.с.), 400 Н·м |
| Viano 2.2 CDI (W639) | з 09/2003 (Schaeffler) | OM 646.980, 646.982 | 110 кВт (150 к.с.) |
| Sprinter 211 CDI (906) | 06/2006-12/2009 (Schaeffler) | OM 646.985 | 80 кВт (109 к.с.) |
Для легкових машин дані й періоди продажу в Німеччині - з карток ADAC (посилання в таблиці), для Viano і Sprinter - за каталогом Schaeffler (Viano) і каталогом Schaeffler (Sprinter). Межі OM646 у тих самих моделях: C 200 CDI до 2003 року мав ще OM611 (код 611 962 у картці ADAC C 200 CDI 2000-2003), а C 220 CDI W204 з квітня 2009 року отримав OM651 (код 651 911, 2143 см³, у картці C 220 CDI BlueEFFICIENCY 04/2009-10/2010). Тому код конкретної машини звіряють за табличкою на блоці або за VIN, а не за назвою «220 CDI». У E 220 CDI з сажовим фільтром ADAC указує той самий мотор (E 220 CDI DPF 12/2003-04/2006).
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Робочий об’єм | 2148 см³, 4 циліндри в ряд, 4 клапани на циліндр |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 88 х 88,3 мм |
| Ступінь стиску | 18,0:1, у версії OM646 EVO (з 2006 року) - 17,5:1 |
| Паливна система | Common Rail Bosch третього покоління, тиск до 1600 бар, форсунки із сімома отворами, подвійний попередній уприск |
| Наддув | турбіна зі змінною геометрією, у легкових машинах з електронним керуванням |
| Привід ГРМ | ланцюг |
| Балансирні вали | до 2006 року - лише в потужніших версіях, у OM646 EVO - в усіх |
Об’єм, клапани і привід ГРМ - за картками ADAC, решта - за даними німецької Вікіпедії. Вікіпедія описує OM646 як розвиток OM611; у 2006 році разом з оновленням E-Klasse вийшов OM646 EVO: змінено понад 90 деталей, знижено стиск, поставлено новий турбокомпресор і керамічні свічки розжарювання; OM646 EVO відповідав нормі Euro 4 (версії із сажовим фільтром мали Euro 4 і раніше - так у картках ADAC). Частина фургонів Sprinter з потужнішими версіями мала, за тим самим джерелом, двоступеневий наддув.
Олива і обслуговування
У чинному аркуші Mercedes 223.2 з допусками моторних олив OM646 уже не перелічено, і для моторів, яких у таблиці немає, Mercedes відсилає до посібника з експлуатації конкретної машини. Тож допуск оливи, її об’єм і інтервал ТО беруть із посібника або сервісної книжки свого авто; від наявності сажового фільтра допуск може залежати. Записи про виконані ТО і залиту оливу варто вимагати в продавця.
Що відомо про надійність
У звітах ADAC, які ми використали, окремої статистики OM646 немає; вони описують машини з усіма дизелями. Про дизельну E-Klasse W211 ADAC пише, що всі чотири-, п’яти- і шестициліндрові дизелі розраховані на дуже великі пробіги, про що свідчать таксі з величезним пробігом, а машини після оновлення 2006 року надійніші за ранні. Серед частих несправностей W211 звіт називає EGR (2005), форсунки (2002-2003, 2006), паливний насос (2002-2008), ланцюг ГРМ (2005), стартер. Для C-Klasse W203 ADAC радить саме C 220 CDI як «золоту середину», а серед частих несправностей дизельних машин називає форсунки (2002-2003), паливний насос (2000-2002), ланцюг ГРМ (2003, 2005-2006), систему розжарювання (2002) і корозію кузова. Ці переліки стосуються всіх дизелів моделі, не лише OM646. Дані - за звітом ADAC про вживані дизельні E-Klasse 2002-2009 і звітом ADAC про вживані дизельні C-Klasse 2000-2007.
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «SsangYong D20DT - ліцензійна версія OM646, запчастини взаємозамінні» | Не підтверджено: у D20DT 1998 см³ і 86,2 х 85,6 мм (сервісний мануал SsangYong Actyon), у OM646 - 2148 см³ і 88 х 88,3 мм; документа про ліцензію і взаємозамінність деталей ми не знайшли |
| «OM646 стояв на Sprinter 2000-2006 років» | Не підтверджено: Вікіпедія і каталог Schaeffler пов’язують OM646 зі Sprinter 906 (з 2006 року) |
| «Ресурс 400-500 тис. км» | Не підтверджено цифрою: ADAC пише про дуже великі пробіги дизелів W211, але заводської оцінки ресурсу ми не знайшли |
| «Ланцюг живе 150-250 тис. км» | Не підтверджено: ADAC називає ланцюг ГРМ серед частих несправностей окремих років, статистики пробігів ми не знайшли |
| «Потужність OM646 - до 150 к.с.» | Ні: E 220 CDI після 2006 року і C 220 CDI W204 мають 170 к.с. і 400 Н·м |
Брак підтвердження не доводить, що твердження хибне, але не дозволяє подавати його як установлений факт.
OM611, OM646 і OM651
| Мотор | Що відрізняється |
|---|---|
| OM611 | попередник; у C 200 CDI W203 до 2003 року - 85 кВт (116 к.с.), 250 Н·м (ADAC); окрема картка OM611 2.2 CDI |
| OM646 | 2148 см³, Common Rail третього покоління, з 2006 року версія EVO до 170 к.с. |
| OM651 | наступник: 2143 см³, у C 220 CDI W204 з 2009 року - два турбокомпресори (ADAC); окрема картка OM651 2.2 CDI |
Що перевірити перед купівлею
- Код мотора на табличці блока або за VIN: у тих самих моделях бувають OM611 і OM651.
- Холодний пуск: брязкіт у перші секунди може вказувати на ланцюг ГРМ або натягувач.
- Коди несправностей сканером, зокрема щодо тиску палива, форсунок, EGR і наддуву.
- Підтікання палива й оливи в моторному відсіку.
- Записи про ТО і допуск оливи, яку заливали.
- Сажовий фільтр, якщо він є: чи не горить індикатор і чи не видаляли фільтр.
- Корозію кузова, особливо на C-Klasse W203 до оновлення 2004 року.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин.
FAQ
Що таке двигун OM646?
Чотирициліндровий дизель Mercedes-Benz 2,2 л (2148 см³) з Common Rail, турбіною і ланцюгом ГРМ, розвиток OM611. Його ставили на C 200/220 CDI, E 200/220 CDI, Vito і Viano W639 та Sprinter 906.
Які характеристики в OM646?
У наведених картках ADAC - від 90 кВт (122 к.с.) і 270 Н·м у C 200 CDI до 125 кВт (170 к.с.) і 400 Н·м у E 220 CDI після 2006 року; є й слабші версії, наприклад 80 кВт у Sprinter 211 CDI і, за Вікіпедією, 75 кВт у таксі E 200 CDI.
Ремінь чи ланцюг ГРМ в OM646?
Ланцюг - так указує ADAC в усіх картках з цим мотором.
Чим OM646 відрізняється від OM651?
OM651 - наступник з об’ємом 2143 см³; у C 220 CDI W204 з 2009 року він має два турбокомпресори. Код мотора звіряють на блоці, бо назва «220 CDI» була в обох.
Чи є OM646 на SsangYong?
У версіях 2.0 Xdi SsangYong Kyron і Actyon стоїть D20DT - інший мотор з іншим об’ємом (1998 см³) і розмірами циліндра. Документа про ліцензію Mercedes і взаємозамінність деталей ми не знайшли.
Яку оливу лити в OM646?
Ту, що вказана в посібнику або сервісній книжці конкретної машини: у чинному аркуші Mercedes з допусками OM646 не перелічено, і для таких моторів Mercedes відсилає до посібника.
Інші мотори - у нашому каталозі двигунів, інтервали обслуговування різних марок - у каталозі регламентів ТО.
Фото на обкладинці: M 93, Wikimedia Commons, ліцензія Attribution (кадр обрізано).
